廈門(mén)朋強建材專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)混凝土添加劑、防水材料，主營(yíng)產(chǎn)品：速凝劑、石膏砂漿、益膠泥、填縫劑、抗裂砂漿、瓷磚膠等，有意向者可來(lái)電咨詢(xún)！

水泥：粉狀水硬性無(wú)機膠凝材料。加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥 [1]  很相似，用它膠結碎石制成的混凝土，硬化后不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長(cháng)期以來(lái)，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用于土木建筑、水利、等工程。

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產(chǎn)生裂縫后考慮由于剪切剛度變化引起的軟化。假定裂縫后混凝土抗拉強度為線(xiàn)性損失并在應變?yōu)?.2×10-3后無(wú)拉應力存在?；炷岭p軸極限抗壓強度與單軸抗壓強度之比為1.16.箍筋為彈性材料，主筋為彈塑性材料，彈性模量E=2.06×105MPa，波松比ν=0.3，鋼材屈服強度為550MPa，抗拉強度為600MPa。 [1]

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當瀝青層之間或瀝青層與基層之間結合面上的摩阻力大大低于瀝青混合料本身時(shí)，層間界面會(huì )存在抗剪強度不足的薄弱環(huán)節，當路面受到較大的水平剪切力時(shí)易發(fā)生剪切位移，使瀝青面層發(fā)生水平推移、車(chē)轍及壅包等病害。粘結層對瀝青層之間的拉應力和剪應力的傳遞有至關(guān)重要的作用，層間粘結力不足會(huì )導致層間推移及上面層層底拉應力集中，這種應力集中將加速疲勞開(kāi)裂導致整個(gè)路面的破壞。為了保證瀝青路面的優(yōu)良路用性能，必須在瀝青混凝土層間鋪設粘結層或經(jīng)過(guò)處理以提高層間的粘結力。 [2]